Противотанковые пушки. Лучшая чехословацкая противотанковая пушка Panzerjager I в наше время

Чехословакия Чехословакию война затронула не очень сильно. Поэтому сразу после капитуляции Германии на уцелевших предприятиях возобновился выпуск самолетов нескольких типов. Было сформировано также несколько ремонтных баз. ВВС Чехословакии поначалу получили на

Глава 8. Чехословакия: захват гитлеровского арсенала В три европейские страны Красная Армия вступила не как на вражескую территорию, а как в дружественные страны, чьи земли захватил враг. Это были Чехословакия, Норвегия и Польша. С одной стороны, для Красной Армии воевать

Глава 23. Чехословакия Сначала немного истории. В середине тридцатых годов прошлого века Чехословацкая республика оставалась единственным островком демократии и стабильности в центральной Европе. Страна состояла из пяти земель – Чехии, Моравии, Силезии (небольшая

20. Кушать подано: Чехословакия За всеми военными и политическими проблемами нацистская верхушка не забывала своих оккультных увлечений. Общество «Анэнербе» из кружков «посвященных» усилиями Гиммлера и Гесса превратилось в крупный научный центр. Или околонаучный,

Параллельно с созданием 37-мм пушек фирма «Шкода» разрабатывала и более тяжёлые 47-мм противотанковые орудия. Однако в довоенной чехословацкой армии им послужить не пришлось - пока Министерство национальной обороны закупало 37-мм пушки kpúv vz. 34 и vz. 37, их более мощные «родственницы» шли на экспорт. Когда же дошла очередь до собственной армии, было уже поздно: 47-мм пушки поступили прямиком в арсеналы вермахта.

В начале 30-х годов фирма «Шкода» создала серию скорострельных универсальных орудий на тумбовых лафетах, обозначавшихся литерой Z. Одной из них стала 47-мм пушка Z3. Не слишком подходившая на роль зенитки из-за малой скорострельности, она показала выдающиеся противотанковые характеристики: эффективная дальность огня по бронированным целям достигала 2500 м, а на дистанции 1500 м снаряд Z3 мог пробить 32-мм лист цементированной брони. Такие показатели вызвали вполне понятный интерес военных, однако другие параметры быстро охладили их пыл: по предварительным прикидкам, масса 47-мм пушки в противотанковом исполнении далеко переваливала за пять центнеров. Военные же требовали уложиться в четверть тонны, чтобы расчёт не перетруждался, перемещая орудие по полю боя. В итоге Министерство национальной обороны отдало приоритет 37-мм пушкам, но работы по орудиям более крупного калибра продолжались.

История создания kpúv vz. 38

Путь, приведший к появлению 47-мм полевой противотанковой пушки, был довольно извилист. Начался он в декабре 1934 года, когда Министерство национальной обороны заказало «Шкоде» противотанковое орудие, предназначенное для монтажа в фортификационных сооружениях. В этом случае ограничения по массе не имели решающего значения, и специалисты только что созданного на фирме конструкторского бюро по крепостным вооружениям выложились, что называется, по полной.

47-мм крепостная пушка А6 (впоследствии принятая на вооружение под обозначением vz. 36) на дистанции 1650 м пробивала 55-мм бронеплиту (вероятно, не цементированную), а практическая скорострельность достигала 25 выстр./мин. За это пришлось заплатить изрядной массой - орудие в сборе (со спаренным 7,92-мм пулемётом) весило более 1,5 т. Тем не менее эта пушка стала отправной точкой для создания полевого варианта под фирменным обозначением А5. Ещё одним «источником вдохновения» стали разработки 37-мм пушек kpúv vz. 34 и vz. 37. Вместе с тем создатели А5 заложили в своё орудие целый ряд передовых идей. Другими представителями семейства 47-мм пушек, основанного на А6, должны были стать танковое и корабельное орудия.

Взяв за основу автофретированный ствол-моноблок крепостной пушки, конструкторы смогли значительно облегчить его: у А6 этот узел вместе с затвором весил 192 кг, а у А5 - 160 кг. Ствол снабдили высокоэффективным дульным тормозом. Станины лафета, как и у 37-мм пушек, могли складываться. Существенным нововведением стал полностью поворотный верхний станок - в походном положении он разворачивался на 180°, а ствол фиксировался к сведенным станинам. Колёсный ход был отделяемым - пушка могла стрелять как с колёс, так и с опорной платформы. Двухсекционный орудийный щит толщиной 4,7 мм выполнили легкосъёмным. Да и всё орудие можно было легко разобрать на несколько частей для переноски. Сохранялась и возможность буксировки орудия на поле боя силами расчёта, хотя А5 весила вдвое больше, чем kpúv vz. 34.

Как и в случае с 37-мм пушками, А5 создавалась в трёх вариантах, отличавшихся конструкцией колёс и станин. Пехотный вариант «Р» имел деревянные колёса и складывающиеся станины. Транспортировка его на марше осуществлялась конной тягой. Но если для 37-мм пушки хватало одной лошади, то 47-мм тянули две, запряжённые цугом. Кавалерийский вариант «J» отличался дисковыми металлическими колёсами с пневматиками и нескладывающимися станинами. Возка орудия с передком (у пехотной пушки передок отсутствовал) производилась четырёхконной упряжкой. Наконец, вариант «М» (для моторизованных частей) имел колёса, как у кавалерийской пушки, но складывающиеся станины.

Испытания и принятие на вооружение

Прототип пушки А5 (заводской номер 18085) был изготовлен в 1936 году и в течение этого и последующего годов проходил интенсивные заводские испытания. Министерство национальной обороны пристально следило за их ходом. Вероятно, и само создание полевой противотанковой пушки на базе удачного крепостного орудия было инспирировано министерством. Довольно долго интерес к 47-мм пушке оставался чисто академическим, в практической же плоскости военные были заняты войсковыми испытаниями, приёмкой и внедрением в войска 37-мм пушек kpúv vz. 34 и vz. 37. Лишь весной 1938 года, на фоне обострения международной обстановки, военные вплотную занялись орудием А5, уже активно продвигаемым «Шкодой» на зарубежные рынки.

Пушка А5 (пехотный вариант).
presqu-ile-de-crozon.com

17 мая 1938 года начались официальные испытания пушки А5 в присутствии представителей Министерства национальной обороны и Военно-технического института. Продолжались они вплоть до объявления мобилизации в сентябре того же года. Испытания стрельбой прошли вполне успешно. По бронебойным качествам А5 превосходила любые другие противотанковые орудия - как отечественные, так и зарубежные (те, по которым имелась информация). Очень высоко военные оценили и мощность 2,3-кг осколочной гранаты - благодаря ей пушка могла с успехом применяться для поражения огневых точек и живой силы противника.

Хуже обстояли дела с испытанием возкой. Орудие прошло 4326 км, из них 1958 км на деревянных колёсах и 2368 км - на пневматиках. Так же, как и в случае с kpúv vz. 37, выявилась недостаточная прочность колёсной оси: пришлось переделать её по автомобильным стандартам с применением более качественной стали. Кроме того, переделке подверглось сцепное устройство. В таком виде орудие осенью 1938 года приняли на вооружение под обозначением 4,7 kanon proti útočné vozbě vz. 38 (4,7 kpúv vz. 38). Откуда же взялось обозначение kpúv vz. 36, кочующее из одного издания в другое? Вероятнее всего, причиной путаницы стало югославское обозначение этой пушки - М.1936, впоследствии «транскрибированное» в чехословацкое kpúv vz. 36 (на деле никогда не применявшееся).

Пушка kpúv vz. 38 в Военно-техническом музее в Лешанах.
delostrelectvocsarmady1918-1939.estranky.cz

Производство и служба

Армия Чехословакии заказала пушки kpúv vz. 38 лишь в исполнении «М» - с металлическими дисковыми колёсами, пневматическими шинами и складывающимися станинами. Их поставка планировалась на вторую половину 1939 года. Тем временем «Шкода» начала производство А5 по югославскому заказу. Испытания пушек югославской комиссией, прерванные весной 1938 года в связи с началом испытаний чехословацкими военными, удалось завершить к ноябрю. Орудия, получившие обозначение М1936, поставлялись в пехотном исполнении - с деревянными колёсами. Контракт выполнялся уже в условиях оккупации Чехии. В 1939 году Югославии передали 254 орудия, в начале 1940-го - ещё 44. С учётом двух прототипов эта страна получила ровно 300 пушек М.1936. Увы, в оборонительной войне весной 1941 года эти орудия ничем особенным себя не проявили. Виной тому отнюдь не качества М.1936, а общая отсталость югославской армии и подавляющее превосходство вермахта.

Большинство М.1936 стали немецкими трофеями, получив обозначение Pak 179(j), ещё некоторое количество попало в руки итальянцев. Армия Италии в то время также использовала 47-мм противотанковые пушки, но с более коротким стволом и гораздо худшими бронебойными качествами. М.1936 произвела на итальянских военных очень хорошее впечатление, и в 1941 году делегация, посетившая завод «Шкода» в Пльзени, среди прочих тем подняла и вопрос закупки партии пушек А5. Однако переговоры не увенчались успехом. Бывшие югославские пушки, доставшиеся итальянцам, в 1943 году отметились в боях на Сицилии.

Заголовок1

Заголовок2

Заголовок3

Заголовок4

Заголовок5

Отправка одной из партий пушек для Югославии.
forum.axishistory.com

Пушки М.1936, захваченные вермахтом.
forum.axishistory.com

Ещё один снимок югославских трофеев.
forum.axishistory.co

Итальянцы осматривают трофеи - пушки М.1936 и 81-мм миномёты.
waralbum.ru

Пушка М.1936 на позиции у Гелы, Сицилия.
forum.axishistory.com

Крупнейшим эксплуатантом А5 стал вермахт, принявший орудие на вооружение под обозначением 4,7 cm Pak(t). Часто встречается также обозначение 4,7 cm Pak 36(t), иногда в современных публикациях проскакивает и 4,7 cm Pak 38(t). Последнее обозначение наиболее правильно с точки зрения логики, но автору неизвестны примеры его применения в документации периода Второй мировой войны. Вероятнее всего, это обозначение является «новоделом» современных историков.

Заголовок1

Заголовок2

4,7 cm Pak(t) с расчётом.
forum.axishistory.co

4,7 cm Pak(t) на немецкой службе.
forum.axishistory.com

Первая партия 4,7 cm Pak(t) из бывшего чехословацкого заказа в количестве 51 экземпляра была принята вермахтом в 1939 году. В 1940 году немцам передали 202 орудия, в 1941-м - 269, в 1942-м - последние 68 единиц. Таким образом, вермахт получил в общей сложности 590 орудий 4,7 cm Pak(t), в том числе 100 из чехословацкого заказа и 490 заказанных непосредственно вермахтом (встречаются и другие цифры - «более 600» экземпляров или 622). Эти пушки применялись в ходе блицкрига на Западе, а также участвовали в войне против Советского Союза. Более половины 4,7 cm Pak(t) были использованы для вооружения истребителей танков на шасси Pz.Kpfw.I (202 единицы) и трофейных французских R35 (174 единицы).

До поступления на вооружение 50-мм пушки Раk 38 чешское 47-мм орудие было наиболее мощным противотанковым средством вермахта, лишь немного уступая Pak 38 по бронепробиваемости. В 1941 году в боекомплект Pak 36(t) ввели подкалиберный снаряд PzGr 40 с сердечником из карбида вольфрама. Снаряд, весивший 825 г, имел начальную скорость 1080 м/с и на дистанции 500 м мог пробить 59-мм лист брони, установленный под углом 30° (штатный чехословацкий бронебойный снаряд массой 1,65 кг при тех же условиях пробивал 48 мм брони). Начало поставок Раk 38 не привело к полному вытеснению чешских пушек из пехотных частей, и лишь в первой половине 1943 года 4,7 cm Pak(t) начали заменять 75-мм пушками Раk 40.

Литература:

1. Kralický V. Československé dělostřelecké zbraně. – Praga: Naše vojsko, 1975
2. delostrelectvocsarmady1918-1939.estranky.cz
3. forum.valka.cz
4. utocnavozba.wz.cz

47-мм противотанковая пушка F.R.C. Mod.31 (фр. Canon anti-char de 47mm Fonderie Royale de Canons (FRC) Modèle 1931 , аббревиатура фр. C.47 F.R.C. Mod.31 ) - бельгийское артиллерийское орудие, разработанное в 1931 году для Бельгийской армии . Широко применялось при обороне Бельгии в 1940 году. Известное жаргонное название применявшееся бельгийскими солдатами - «Quat’sept» (Сорок семь). Орудие разработано бельгийской компанией F.R.C. - Fonderie Royale des Canons, расположенной в Эрстале (пригород Льежа).

Модификации

Существовало две основных модификации орудия - пехотная и кавалерийская. Обе модификации производились с незначительными вариациями: кавалерийская версия имела пневматические шины для большей дорожной мобильности, в то время как пехотные версии имели более тяжелые, но более прочные катки с цельнорезиновыми шинами. Орудие также являлось основным казематным в бункерах, в том числе в бельгийских укреплениях на канале Альберта . Ими также оснащались бельгийские самоходные истребители танков T-13.

Характеристики

Для своего времени 47-мм пушка F.R.C. Mod.31 обладала впечатляющей бронепробиваемостью, особенно в сравнении с современными немецкими или французскими конструкциями - соответственно 37-мм Pak 35/36 и 25-мм Hotchkiss. На средней дальности бронепробиваемостью оно превзошло британское 2-фунтовое Ordnance QF 2 : бронебойные снаряды могли пробить 47 мм броневой стали на расстоянии в 300 метров. Это достигалось во многом из-за большого калибра со снарядом массой 1,52 кг для бронебойных патронов. Тем не менее, это достигалось своей ценой: с общим весом 515 кг, не считая боеприпасов и снаряжения, F.R.C. Mod.31 была намного тяжелее немецкого Pak 36 (боевая масса 327 кг [ ]). Имея компактные габариты F.R.C. Mod.31 было легко замаскировать, но вследствие своего большого веса и общей нехватки механизации в бельгийской армии в 1940 году, смена позиции для орудия была трудной задачей.

История службы

Бельгия

В 1935 году орудие стало поступать на вооружение бельгийской армии и к началу немецкого вторжения в 1940 году их количество составляло более 750 экземпляров. Все боевые и резервные пехотные первой линии, кавалерийские части и подразделения пограничников были оснащены данным орудием, а резервные части второй линии должны были обходится противотанковыми ружьями. Каждый пехотный полк состоял из 3 пехотных батальонов и одной батальона тяжелого вооружения. Последний, в свою очередь, состоял из 3 рот тяжелого оружия, одна из которых была оснащена 12 47-мм противотанковыми пушками F.R.C. Mod.31. Учитывая хорошие бронепробиваемые возможности, «47» мог пробить 30 мм броню немецких танков PzKpfw III и PzKpfw IV на расстоянии более 500 м. Существуют доклады танкистов, удивленных наличием данного оружия у Бельгийцев, но в основном большая часть бельгийской армии была развернута на севере страны, на плоской местности Фландрии, а не в гористой местности в Арденнах, на юге, которая рассматривалась бельгийским командованием как непроходимая. Но которое в итоге и послужило в качестве основного маршрута вторжения примерно 2500 немецких танков.

Для перемещения орудия использовались как специализированные артиллерийские тягачи Marmon-Herrington Mle 1938 так и обычные грузовики GMC Mle 1937.

Германия

Несколько сотен 47-мм пушек были захвачены немцами после капитуляции Бельгии. Орудия имели достаточно хорошие характеристики, что немцы смогли принять их на вооружение под наименованием 4.7 cm Pak 185(b) . Некоторые из них были использованы для укрепления обороны на Нормандских островах .

Венгрия

Большинство захваченных немцами орудий в 1940-1941 годах были переданы венграм, чтобы компенсировать отсутствие у последних противотанковых пушек во время планировавшейся операции Барбаросса . Использование орудий (в венгерской армии получивших наименование 36 M ) было ограничено в связи с отсутствием запасных частей, в то время как бронепробивающая способность этих орудий также превзошла советские достижения в строительстве танков. Большинство из орудий стали использоваться в качестве учебных.

Наличие в армиях стран вероятных противников большого количества танков, вынудило руководство вермахта озаботиться вопросом создания эффективных противотанковых средств. Артиллерия на конной тяге с начала 30-х годов ХХ века уже оценивалась как очень медлительная и тяжеловесная. Помимо этого конная упряжка представляла собой слишком легкую цель и затрудняла возможность перемещения орудий на поле боя. Артиллерия на механической тяге была более подвижной, но идеальным вариантом для борьбы с танками противника было орудие на самоходном гусеничном шасси.

Уже после военной кампании в Польше на немецких заводах закипела работа по переоборудованию и переделке недостаточно бронированных и слабовооруженных легких танков PzKpfw I в противотанковые САУ. При этом вместо башни на танк сверху ставилась бронированная боевая рубка, с установленной в ней 47-мм противотанковой пушкой, доставшейся немцам во время аншлюса Чехословакии.

Так на свет появилась противотанковая самоходка Panzerjager I. Первый серийный немецкий истребитель танков, базирующийся на шасси безнадежно устаревшего легкого танка PzKpfw I Ausf. B. 47-мм чехословацкая противотанковая пушка пришлась как нельзя кстати, при оккупации Чехословакии она досталась немцам в значительных количествах. Данное орудие было создано фирмой Шкода в 1937-1938 годах и имело обозначение 4.7 cm KPUV vz.38 (заводской индекс А5). Орудие было принято на вооружение чешской армии. При всех своих замечательных характеристиках орудие имело один существенный недостаток – оно было совершенно неприспособленно к механической тяге. Скорость его буксировки лошадьми составляла 10-15 км/ч, что было достаточно для чешской армии, но абсолютно не устраивало вермахт, который жил идеей молниеносной войны.

Panzerjager-I, первая версия с тесной рубкой

Боекомплект пушки – 86 снарядов. Для стрельбы применялись бронебойные снаряды производства Чехии и Австрии. В 1940 году для данного орудия был разработан 47-мм подкалиберный боеприпас. На расстоянии в 500 метров он был в состоянии пробить 70-мм броню. Противотанковая САУ была принята на вооружение вермахта в марте 1940 года под обозначением 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101). Переоборудованием легких танков в истребители танков занимались немецкие фирмы Alkett и Daimler-Benz. Первая занималась окончательной сборкой противотанковой самоходки, в то время как на второй производился капитальный ремонт шасси и двигателей переделанных «единичек».

Начальник генерального штаба вермахта Франц Гальдер оставил по поводу данной САУ следующую запись: «47-мм орудия: 132 самоходные установки (47-мм орудия «Шкода»). Из них 120 переданы танковым дивизиям; 12 остаются в резерве. Тем самым танковые дивизии получают в свои противотанковые дивизионы по 1 роте противотанковых самоходных орудий». Первоначальный заказ составлял именно 132 САУ (из них 2 прототипа). Производство самоходок затянулось до июня 1940 года. В войсках за ними закрепилось название Panzerjager-I (охотник за танками).

Panzerjager-I, бои во Франции

Тогда же была проведена первая модернизация машин. Модернизация включала в себя замену старых бронированных рубок на новые более просторные, полностью сварные рубки. Осенью 1940 года вермахт выдал заказ на производство еще 70 (по другим данным 60) данных истребителей танков. Скорее всего, столь малый размер партии был связан с ограниченностью имеющихся шасси танков PzKpfw I Ausf. B. Переоборудованием этой партии занимались заводы Шкода и Даймлер-Бенц, так как Алкетт в это время был занят крупным заказом на изготовление штурмовых орудий.

В летних боях 1941 года Panzerjager-I, имеющий в боекомплекте подкалиберные снаряды, показал себя достаточно хорошо. Вся критика в их адрес сводилась к их трансмиссии и ходовой части. Часто шасси ПТ-САУ застревало даже на грунтовых дорогах после небольшого дождя. Осенью у самоходок начали выходить из строя коробки передач. Положение стало усугубляться поздней осенью с наступлением холодов. Двигатели самоходок отказывались заводиться при температурах ниже -15 градусов (смазка густела, а зимней смазки у немцев попросту не было).

Panzerjager-I, бои в Ростове-на-Дону, осень 1941 года, на заднем плане горит гостиница "Дон"

Ситуацию в России частично сглаживало то, что практически все противотанковые САУ Panzerjager-I были сосредоточены на южном участке Восточного фронта, где морозы не были настолько суровы. В частности данные самоходки состояли на вооружении известной танковой дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». Также ряд трофейных машин использовался и Красной Армией. Последние эпизоды применения Panzerjager-I на Восточном фронте относятся к кампании 1942 года, к боям под Сталинградом и на Кавказе.

Если говорить о эффективности, то 47-мм противотанковая пушка с дистанции в 600-700 метров могла поражать все советские танки за исключением КВ и Т-34. Правда и эти грозные машины могли поражаться, если снаряд попадал в борт их литых башен с расстояния в 400 метров. При этом стоит отметить, что снайперская стрельба на фронте не носила массового характера. Существенно повысить эффективность орудия могли лишь подкалиберные боеприпасы. Его появление в боекомплекте позволяло пробивать броню советских танков с расстояния в 500-600 метров, вот только заброневой поражающий эффект у этих снарядов был катастрофически мал. Вольфрамово-молибденовый сердечник на практике оказался весьма слабым. Крайне незначительным было и число вторичных осколков, которые могли представлять угрозу экипажу танков. Часто можно было наблюдать такие случаи, когда подкалиберный снаряд, пробив броню советского танка, распадался на 2-3 куска, которые просто падали на пол танка, не причиняя вреда ни оборудованию, ни экипажу.

Panzerjager-I в Африке

Panzerjager-I – первый серийный немецкий истребитель танков можно рассматривать лишь как вполне удачное, но еще промежуточное решение. 47-мм противотанковая пушка, созданная чешскими конструкторами в конце 30-х годов была ориентирована на борьбу с бронетехникой своего времени, но была малоэффективна против советских КВ и Т-34.

Отзывы по боевому использованию во Франции

Во французской кампании приняли участие 4 истребительно-противотанковых батальона. Один из них был придан танковой группе Клейста с первого дня кампании, то есть с 10 мая 1940 года, три других батальона 616, 643 и 670 втягивались в сражения по мере своей боеготовности. В боевом донесении 18-й пехотной дивизии, боевые действия новых истребителей танков были оценены, как успешные. Новые ПТ-САУ отменно боролись с бронетехникой противника, а также были эффективны при разрушении строений в населенных пунктах, оказывая на солдат противника деморализующее действие.

Командир 643 истребительно-противотанкового батальона, который имел на его подготовку всего месяц, обобщил свои наблюдения от применения данных боевых машин:

Движение на марше

Совместные с пехотой марши привели к тому, что машины часто выходили из строя. Особенно часто отмечались поломки, связанные с выходом из строя дифференциалов и сцепления. Совместные марши с танковыми частями приводили точно к таким же деструктивным результатам. Перетяжеленный и отличающийся повышенной шумностью Panzerjager-I не в состоянии поддерживать одинаковый с танками темп движения.

На марше САУ не способно держать скорость более 30 км/ч, также каждые полчаса в первые 20 км. марша необходимо делать остановки, для того чтобы охладить двигатель машины, а также провести осмотр, при необходимости выполнить мелкий ремонт и смазку. В дальнейшем остановки необходимо совершать через каждые 30 километров. Из-за отсутствия сменных механиков-водителей, протяженность дневного марша по холмистой местности не превышает 120 км., по хорошим дорогам – не более 150 км. Протяженность марша в ночное время суток с включенными фарами очень сильно зависит от степени естественной освещенности и погодных условий.

Panzerjager-I на марше

Противотанковая самохода показала себя достаточно эффективной при борьбе с техникой, бронирование которой не превышало 40-50 мм. на дистанциях не более полукилометра, максимум 600 метров. На дистанциях до 1 километра противотанковое орудие может выводить из строя гусеницы танков, которые повреждаются прямыми попаданиями или рикошетами. Также ПТ-САУ в состоянии эффективно поражать пулеметные гнезда противника на дистанциях до 1 километра, на больших дистанциях поражение мелкоразмерных целей существенно затруднено в первую очередь из-за малого увеличения имеющегося телескопического прицела. Настильная траектории применяемых бронебойных снарядов составляет 2000 метров. Деморализующий эффект от появления на поле боя Panzerjager-I огромен, особенно в то время, когда они ведут огонь бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.

Наблюдение

Обзор из самоходки достаточно плохой, при этом можно смотреть вперед через верхний обрез щита рубки, но результатом этого станет смерть. В уличных боях экипаж практически не имеет возможности следить за происходящим. Командир самоходки практически постоянно должен удерживать цель в орудийном прицеле, что очень сложно осуществить в движении. Обзор по сторонам машины должен осуществлять заряжающий, который из-за этого часто отвлекается от работы непосредственно с орудием. Механик-водитель полностью концентрирует свое внимание на маршруте движения и также не может осуществлять контроль за местностью. Любой достаточно храбрый неприятельский солдат в состоянии уничтожить экипаж самоходки ручной гранатой, забросив ее в рубку с борта или с кормы машины. Часто в пылу боя предупреждения командира рота по радио об угрозе остаются без внимания.

Бронирование

Личный состав батальона осведомлен о том, что Panzerjager-I создавался в условиях достаточной спешки и является первой такой машиной в немецкой армии. Но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что бронирование машины совершенно неадекватно боевой обстановке. Снаряды французских 25-мм противотанковых пушек в состоянии пробивать броню машины даже с серьезных дистанций. Броня рубки может быть пробита даже бронебойными пулями винтовочного калибра! В результате прямых попаданий снарядов образуется большое количество осколков не только от самого снаряда, но и от брони ПТ-САУ. Данные осколки представляют серьезную угрозу для всего экипажа. Вырезы для орудийного прицела и ствола орудия очень большие. Кажется необходимым создание новой рубки, имеющей более толстую броню, особенно по бортам, а также оснащение ее наблюдательными приборами.

Технические характеристики
Боевая масса - 6,4 т.
Экипаж - 3 чел. (командир-наводчик, заряжающий, механик-водитель)
Вооружение - 47-мм пушка 4,7 cm Pak 38 (t).
Горизонтальный угол наводки орудия - 35 град.
Вертикальный угол наводки орудия - от -8 до +12 град.
Боекомплект - 86 снарядов.
Толщина лобовой брони корпуса - 13 мм.
Толщина лобовой брони рубки - 14,5 мм.
Максимальная скорость по шоссе – до 40 км/ч
Запас хода - 150 км.